临湘| 西平| 高雄市| 道县| 德令哈| 醴陵| 北票| 峨边| 湘潭县| 临沭| 会东| 英德| 金沙| 清丰| 镇坪| 长泰| 腾冲| 灌云| 南和| 营口| 榕江| 环县| 澄海| 广饶| 宁海| 政和| 南海镇| 绛县| 镇雄| 天峨| 北京| 瓮安| 临夏县| 任丘| 瑞丽| 湘潭市| 象州| 静乐| 绥化| 海林| 青铜峡| 郧西| 利津| 铜陵市| 贞丰| 长阳| 漳浦| 遵义市| 乌兰| 天柱| 武当山| 栖霞| 德江| 丘北| 波密| 伽师| 安顺| 惠水| 会宁| 铁山港| 松桃| 合川| 上虞| 来宾| 洱源| 冀州| 瑞丽| 兴和| 兴县| 石拐| 苏家屯| 聊城| 宜良| 拉萨| 嘉禾| 翼城| 荥阳| 海晏| 勉县| 来宾| 绥宁| 台儿庄| 雅江| 会泽| 滦平| 绥阳| 尚志| 丹徒| 庆阳| 思茅| 扬州| 邵武| 民丰| 民丰| 五通桥| 昔阳| 三亚| 陇南| 江孜| 镇坪| 亚东| 志丹| 凉城| 新青| 宁国| 保靖| 牟定| 阜新市| 资兴| 新田| 宁夏| 墨玉| 天津| 尉犁| 阳山| 托克逊| 郯城| 广平| 屏南| 叶城| 南召| 呼兰| 牙克石| 青冈| 环江| 馆陶| 安塞| 八一镇| 建瓯| 曲水| 莱西| 闽清| 高台| 大余| 青神| 西宁| 荔浦| 宜春| 乌海| 张家口| 毕节| 德州| 拜城| 襄樊| 福安| 武鸣| 凌海| 嘉兴| 贵池| 普宁| 江川| 满洲里| 墨江| 榕江| 龙凤| 鄂州| 克什克腾旗| 忠县| 确山| 平川| 庆云| 鸡泽| 封开| 孝昌| 固原| 开封市| 孟连| 龙州| 潼关| 河池| 西和| 乌兰察布| 三台| 腾冲| 莱山| 梅里斯| 香港| 宣化区| 临武| 金寨| 永善| 长葛| 涟水| 邕宁| 唐海| 吉安市| 沁水| 科尔沁右翼中旗| 黎城| 钟山| 滦县| 郏县| 衡阳县| 宝坻| 定陶| 靖边| 奉化| 宜良| 肇东| 洮南| 修文| 喜德| 隆林| 惠来| 安化| 浙江| 邛崃| 新晃| 陕县| 德令哈| 澄海| 开平| 玉山| 荣昌| 朔州| 沙坪坝| 彭阳| 新乡| 即墨| 临夏县| 西华| 佛冈| 迭部| 革吉| 乌兰浩特| 佳县| 鹰潭| 盐都| 左贡| 北戴河| 项城| 茌平| 万州| 巍山| 泸县| 临朐| 理塘| 湖州| 沁阳| 大石桥| 睢宁| 迭部| 图们| 金华| 慈溪| 玛沁| 阳高| 邹平| 厦门| 阿坝| 原阳| 黄山区| 秭归| 阳城| 金山屯| 扬中| 绥德| 商南| 中江| 吉县| 碾子山| 和顺| 达日| 陇西|

解密短距起降战斗机:施瓦辛格曾开到楼顶扫射

2018-06-22 01:51 来源:新华社

  解密短距起降战斗机:施瓦辛格曾开到楼顶扫射

  我的异常网”陈虹认为,从企业层面看,人才制度对企业的创新发展,也是至关重要。预计未来,浙江西湖高等研究院将拥有200名教授,近2000名科研人员。

利用上市公司平台,实施核心员工持股计划,共有2200多名员工自筹资金,按照市场竞价结果,认购公司%股份;针对创新型企业的核心团队,制定实施了股权、期权激励方案;积极借鉴金融投资领域通行激励做法,先后为上汽股权投资核心团队制定了“业绩分成+跟投”组合激励方案。(通讯员钱雯徐丽君)

  大学生留汉是武汉人才战略的一部分。但是,直到今天,身在双创“最前沿”的创业者们仍然对科研院所的“高精尖技术”处于“望梅不止渴”的阶段。

  北理工将重点建设高效毁伤及防护、新材料科学与技术、复杂系统感知与控制等5个学科群,并计划建设特色理科、医工融合、军民融合战略与创新发展3个学科群。(通讯员昌组)

在国际人才“进得来”方面,新政提出,允许中关村示范区内中国籍高层次人才的外籍配偶及未成年子女,通过“直通车”的程序,申请永久居留。

  (记者翟新群费灵雨)

  “在人才队伍建设方面,我们除了注重存量的盘活和改革,也十分重视增量,以国际视野配置国际人力资源。二是突出科学分析、精准遴选。

  要从瞄准世界科技前沿和产业发展趋势、承担国家战略需求出发,加大“走出去”力度,在影响未来创新发展的重要区域、关键节点进行战略布局,通过自建工作站服务站、开展战略合作联盟、购买顶级机构服务等措施,不断扩大一流人才的来源、范围。

  “但是在这些成绩面前,我们还有很大的提升空间,还需要我们登高望远、居安思危。作为我国第一个国家自主创新示范区和人才管理改革试验区,多年来,中关村持续改革创新,多项政策向全国复制推广。

  一些企事业单位反映,被称为“黄金三十条”的支持科技创新若干意见落实得很不好,还不如“生铁一块”。

  我的异常网万钢说,科技也为扶贫发挥作用,以智力扶贫帮助贫困农民长效解决问题。

  主要解决了两方面的关系:中国特色和世界一流的关系,人文类高校和理工类高校的区别和联系。敢叫荒山变金山二十几年前,李叶红来到盱眙县水产公司上班,但不久后公司改制,李叶红下岗了。

  我的异常网

  解密短距起降战斗机:施瓦辛格曾开到楼顶扫射

 
责编:

解密短距起降战斗机:施瓦辛格曾开到楼顶扫射

多因素推动公交票制改革 听证会备选方案引关注我的异常网 如何建设世界一流大学、一流学科?记者梳理发现,各校在方案中均详尽规划布局,以促进高等教育“内涵式发展”,呈现出三大亮点。

福州市物价局对外发布了福州市区公交票价调整听证会公告,公布的两个方案,均把现行1元一票制线路票价调整为2元取,取消成人月票,取消学生月票改为学生卡。

 资  讯 

多因素推动公交票制改革 听证会备选方案引关注

即时 | 2018-06-22 07:04

多因素推动公交票制改革 听证会备选方案引关注

  市民使用榕城一卡通刷卡乘车。

福州日报记者 朱榕 蒋雅琛 林洪相

11日,我市公交票制改革听证会的备选方案公布,引发众多市民和网友关注。大家的聚焦点在于:为何要此时提出调整票价,票价拟如何变化,如果此次听证会通过调价决定,福州公交如何实现优质优价?

11日,就这些问题,记者采访了我市交通、物价部门,公交企业和专家、从业人员、普通市民等,探寻推动此次公交票制改革背后的深层次原因。

为何此时提出调价

——成本倒挂严重,公交刷卡率偏低

为何要在此时提出公交票价改革?记者了解到,主要是由于多年来工资、燃料、购车成本及各项运营费用增加,导致公交公司经营日益陷入困境。

据了解,2018-06-22,我市开始在27路和51路两条无人售票公交线路实行非空调期一元一票制。1998年,非空调期1元票价在全市所有公交线路推行,直到2009年所有公交线路免收空调费,我市完全进入公交“1元时代”。

“1元票价”历经20余年,在此期间我市不断更新投放公交车辆,并对设施装备进行升级换代,提高公交服务的舒适化、智能化和绿色环保水平,各项成本的增长使得如今的人次成本较1996年已经上涨了7倍~8倍。由于收入低于交通行业平均水平,全市公交驾驶员存在大约2000人的缺口,目前在岗人员超负荷工作严重,这给企业安全生产和提升服务带来较大的困难。

“目前大多数一、二线城市的公交票价,都已根据当地的经济发展水平及城乡居民收入情况进行了适当调整,但我市迟迟未进行。”市公交集团相关负责人说,福州是全国少数几个空调车也实行1元制的城市之一。市物价部门介绍,目前,1元票价算上各类优惠后实际平均票价收入仅为0.87元,但背后的成本可达到2.2元,即使调为2元制,成本依然是倒挂的,公交普惠性、公益性依然没变。

此外,目前我市公交刷卡率较低,因此在充分考虑市民承受能力的基础上,新方案加大对刷卡乘客的打折优惠力度,引导和鼓励乘客进行刷卡消费。

新方案体现哪些新变化

——价格有升有降,换乘更便宜

根据备选的调价方案,市民乘公交贵了还是便宜了?答案是:有升有降。

两个备选方案中,都提高了现行1元和2元线路的基础票价(不含5字头城乡巴士2元票价线路),提高普通卡刷卡打折力度,取消成人月票,取消学生月票改为学生卡实行2.5折,同时增设换乘优惠。

以方案一(刷卡7折优惠)来算一笔账:对投币乘客,每乘次要增加1元;对原投币但现在转为刷卡的乘客,乘坐2元线路每乘次费用增加0.4元,乘坐3元线路每乘次费用增加0.1元,有换乘的乘客,以换乘1次计算,在2元线路间换乘费用还减少0.6元,在2元和3元线路间换乘费用减少0.9元,在3元线路间换乘费用减少1.9元。可以看出,如果市民选择刷卡,单次费用有所增加,但换乘会比以前更便宜。

我市正在创建“公交都市”,其要求之一是市民刷卡率要达到80%,而我市仅为34%,主要原因是刷卡9折优惠力度不够。如果适当调整票价,增加刷卡优惠,有利于提高公交刷卡率、支持无现金支付建设,更适应新时代出行需要。据悉,构建多元化、多层次的票价结构,实现优质优价,也是全国公交行业的趋势。此外,通过换乘优惠,培育市民换乘的出行习惯,可减少大量开通新线造成公共资源浪费。

市道管处相关工作人员也表示,提高刷卡率,可以结合公交智能调度系统建设出行大数据,作为公交线网规划的参考,更契合出行需求,提高公交效率。

如果调价能否提升服务质量

——将出台配套措施,优化公交线网,改善乘车环境

“2元票价也不贵,但票价涨了,服务能跟上吗?”这是不少市民的疑问。据悉,如果票价改革实行,公交行业将出台配套措施,进一步提升服务水平。

一旦票价改革实行,我市将在2017年新辟13条公交线路、优化调整30条线路基础上,确定线网功能、层次结构及相应的线路模式,按照“快、干、普、支”4个层次,对公交线路进行重新布局,形成科学合理的公交网络,同时加强常规公交和地铁的密切衔接,根据市民多元化出行需求,开展商务班车、特定专线等特色服务。

为了让市民享受到更环保、舒适的出行体验,我市计划加大车辆更新力度,2020年以前购置2000辆以上新能源公交车,加快建设公交智能调度系统,建设公交场站发车提示牌,完善“掌上公交”软件,为市民提供完善的出行服务。

此外,公共出行还将领取更多“红包”,比如落实公交路权优先,推进公交专用道和公交信号优先系统建设,提高公交运行速度和准点率。加快公交场站建设,2020年前建成琅岐公交枢纽站,王庄公交首末站和义序公交综合车场等公交场地,同时新建改造100个公交候车亭,提升市民候车环境。

各方声音:

网友“陈芳力”:说实话“1元公交”由来已久,是福州的一个名片,平时不觉得,即将失去,有点不舍。调价后,希望能提高公交车的车内环境、设施、卫生水平。

市人大退休干部余家庆:公共交通行业有其公益性,但公交公司必须遵照市场经济规律运营,因此价格调整是必要的,这样也有利于企业为公众出行提供更好的服务。此次的听证方案加大了市民刷卡乘车的优惠,这是很好的做法。此外,我建议政府对公共交通采取政府购买服务的方式,如此一来更有助于企业长期经营。

111路公交司机陈宇峰:公交1元票制已实行了22年,适当提高票价,可以提高司机待遇留住司机,有助于良性循环,吸引更多人来开公交,更好为市民出行服务。

福州“巴士迷”陈先生:这次票改方案的思路是加大刷卡优惠,新增换乘优惠,增加投币成本。除了换乘优惠限时才1小时我觉得不够之外,其他方案还算OK。

福州市区公交车拟提价 1元路线调整为2元

即时 | 2018-06-22 10:20

东南网4月11日讯(本网记者 卢金福)福州市物价局今日对外发布了福州市区公交票价调整听证会公告,公布的两个方案,均把现行1元一票制线路票价调整为2元,取消成人月票,取消学生月票改为学生卡。

根据方案一,现行1元一票制线路票价调整为2元,普通卡刷卡7折。现行2元一票制线路票价调整为3元(其中5字头城乡巴士2元线路保持原票价不变),普通卡刷卡7折。现行票价大于3元以上(含3元)的线路,保持现实行的票价。

同时,取消成人月票;取消学生月票改为学生卡,学生卡实行2.5折,适用于调整后的2元和3元线路。普通卡换乘实行优惠。刷卡乘坐3元线路,1小时内换乘3元以下线路的刷卡实行免费。刷卡乘坐2元线路,1小时内换乘2元线路的刷卡实行免费;1小时内换乘3元线路的,刷卡加收0.7元(补足现行2元票价线路调价为3元后刷卡7折的差价部分)。换乘优惠的范围为目前1元和2元一票制线路。

方案二和方案一不一样的地方是,现行1元一票制线路和2元一票制线路,调价后普通卡刷卡8折。在普通卡换乘实行优惠方面,方案二不同的是,1小时内换乘3元线路的,刷卡加收0.8元(补足现行2元票价线路调价为3元后刷卡8折的差价部分)。

据介绍,今后新增的线路,线路长度在20公里以内的票价实行2元,线路长度在20公里~30公里(含)的票价实行3元。线路长度30公里以上的,线路每增加5公里,线路票价增加1元。如线路长度30-35公里(含)的,票价实行4元;线路长度35公里~40公里(含)的,票价实行5元,并以此类推。新增的2元和3元一票制线路执行换乘优惠措施。

记者注意到,本次听证会设听证参加人21名。其中:消费者10名,由福州市消费者权益保护委员会公开征集产生;经营者2名;与定价听证项目有关的其他利益相关方2名;专家学者1名;政府部门、社会组织和其他人员6名。

据介绍,听证会将于4月27日上午9点在福州市于山堂一层大接见厅举办。为进一步提高政府价格决策的科学性,福州市物价局将于2018-06-22至26日在福州市发改委网站(http://fgw.fuzhou.gov.cn.estaygc.com)和福建省物价局网站(http://www.fjjg.gov.cn.estaygc.com)设置专栏,广泛征集社会各界对福州市区公交票价调整的意见和建议。

?

福州公交调价听证方案出炉!1元线路调为2元、取消月票、推出免费换乘……

即时 | 2018-06-22 08:59

重磅!

福州市物价局今日刊登公告

广受关注的

福州市区公交票价调整

相关方案曝光

两个听证方案共同点包括——

1元一票制线路调整为2元

取消成人/学生月票

相关线路可免费换乘

……

今天,福州市物价局在福州日报刊登了《福州市区公交票价调整听证会公告(第2号)》,确定将于4月27日9:00在于山堂召开福州市区公交票价调整听证会。

此次发布的公告中

提出了两个票价调整方案

带大家一图看懂


根据比较可以知道,两份方案的1元一票制、2元一票制线路均涨价1元,并取消了成人月票,学生月票改为学生卡。不过两个调价方案都提出了一小时免费换乘,以【刷卡乘坐2元线路,1小时内换乘2元线路的刷卡实行免费】为例,两种方案相比目前来看都要优惠一些,1小时内换乘次数越多,优惠力度越大。

两个方案同时提到,今后新增线路定价也将执行换乘优惠措施,具体内容如下:

今后新增线路

线路长度在20公里以内的票价实行2元。

线路长度在20-30公里(含)的票价实行3元。

线路长度30公里以上的,线路每增加5公里,线路票价增加1元【如线路长度30-35公里(含)的,票价实行4元;线路长度35-40公里(含)的,票价实行5元,并以此类推】。

新增的2元和3元一票制线路执行换乘优惠措施。

此外,为进一步提高政府价格决策的科学性,福州市物价局将于2018-06-22至26日在福州市发改委网站(点击直达)和福建省物价局网站(点击直达)设置专栏,广泛征集社会各界对福州市区公交票价调整的意见和建议。

最后,根据公告,参加本次听证会的21名人员已全部产生。其中:消费者10名;经营者2名;与定价听证项目有关的其他利益相关方2名;专家学者1名;人大、政协及相关部门6名。

编辑推荐
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告
互联网出版许可证 新出网证(闽)字12号 信息网络传播视听节目许可 许可证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029
福建日报社(报业集团)拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经福建日报社(报业集团)书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播。
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网药品信息服务(闽)--经营性--2015-0001 全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)
百度